Volvo V70 III – OBD & Home Assistant

Erstellt: 10.05.2026\ Status: HA-seitig fertig — Dongle unterwegs (Lieferung ~16.05.2026)\ Fahrzeug: Volvo V70 III (2010, P3 Plattform, DRIVe)\ Project Status: /config/claude_projects/volvo_obd/project_status.txt

Ziel

vLinker MC+ OBD2-Adapter → Bluetooth → Samsung (Car Scanner Pro) → MQTT via WireGuard → Home Assistant → Tankempfehlungen + Fehlercode-Benachrichtigungen via Telegram.

Hardware

| Komponente | Details | | OBD2-Adapter | Vgate vLinker MC+ (BLE + Bluetooth Classic) | | Preis | 60,49 € (Amazon, bestellt 13.05.2026, Lieferung ~16.05.) | | Hinweis | MS-CAN Support nötig für vollen P3-Zugriff (alle Volvo-Module) | | Logging-Gerät | Samsung Handy — in Halterung bei Bedarf, sonst Hosentasche | | OBD2-Port | Unter dem Lenkrad links (Standard) |

Fahrzeug-Details / Motor D4164T

Der Volvo V70 DRIVe verbaut den PSA D4164T (1.6 HDi / 1.6D) — ein PSA-Motor, der in vielen Fahrzeugen eingesetzt wurde.

Gleicher Motor verbaut in

| Hersteller | Modelle | | Peugeot | 207, 307, 308 | | Citroën | C3, C4 | | Ford | Focus II, C-Max | | Mini | Cooper D (R56) | | Mazda | 2, 3 (vereinzelt) | | Volvo | S40, V50, C30, S80 (alle mit 1.6D) |

Was problemlos getauscht werden kann

• Luftfilterkasten
• Luftmassenmesser
• EGR-Ventil
• Turbolader
• Ölfiltergehäuse
• Diverse Sensoren

Wichtig beim Teile-Kauf

• Baujahr beachten — der Motor hat Revisionen bekommen
• Motorcode muss übereinstimmen — D4164T auf dem Spenderfahrzeug prüfen
• Peugeot/Citroën Teile sind oft deutlich günstiger als Volvo-OEM

App-Stack (Rollentrennung)

| App | Rolle | Betrieb | | Car Scanner ELM OBD2 Pro (~15€ einmalig) | Live-Dashboard am Handy + MQTT-Logging zu HA | Dauerhaft aktiv während der Fahrt | | V-Tool OBD Scanner (Subscription "Garage License") | Volvo-Diagnose, Service-Operationen | Nur bei Bedarf, kein HA-Export |

Was geloggt werden soll

• Kühlmitteltemperatur → sensor.volvo_kuhlmitteltemperatur
• Drehzahl → sensor.volvo_drehzahl
• Kraftstoffverbrauch → sensor.volvo_kraftstoffverbrauch
• Tankstand → sensor.volvo_tankstand
• DPF-Beladung / Regenerationsstatus → sensor.volvo_dpf_beladung
• Batteriespannung → sensor.volvo_batteriespannung
• Fehlercodes (DTCs) → sensor.volvo_fehlercodes

V-Tool Diagnose-Aufgaben

• A2DP Bluetooth Audio: im Werks-BT-Modul vorhanden aber deaktiviert? → ggf. freischalten
• AUX-Eingang: Status prüfen, ggf. freischalten
• DPF-Verbrennung: manuell auslösbar falls nötig
• Motor- und Getriebeadaptionen zurücksetzen
• Wichtig: erst kostenlos testen ob Verbindung funktioniert — dann Abo abschließen!

Audio (offen, abhängig von V-Tool Befund)

| Szenario | Aufwand | | A2DP im Werks-BT aktivieren | Kein Hardwareaufwand (Software via V-Tool) | | Bluetooth AUX-IN Adapter | ~15 € (eBay) — Fallback falls A2DP nicht aktivierbar |

Musik: Plexamp auf Samsung → Streaming vom heimischen Plex-Server.

Verbindungskonzept: WireGuard on-demand

Keine permanente VPN-Verbindung — WireGuard startet automatisch wenn der Volvo-Dongle verbunden ist.

Datenfluss

vLinker MC+ (OBD2) → Bluetooth → Samsung → Car Scanner Pro (MQTT publish) → WireGuard VPN (automatisch aktiv) → Mosquitto Broker (192.168.178.4:1883, nur intern) → Home Assistant

WireGuard Setup (einmalig)

1. FritzBox → VPN → WireGuard → Neue Verbindung → QR-Code generieren
2. WireGuard App auf Samsung installieren → QR-Code scannen

MacroDroid Automation (Samsung)

Vollautomatisch — kein manuelles VPN-Einschalten nötig:

| Trigger | Aktion | | Bluetooth verbindet mit "vLinker MC+" | WireGuard-Profil aktivieren | | Bluetooth trennt von "vLinker MC+" | WireGuard-Profil deaktivieren |

Ergebnis: Ins Auto setzen → Handy verbindet Bluetooth → WireGuard startet → MQTT fließt zu HA. Auto verlassen → alles stoppt automatisch.

HA-Seite (bereits vorbereitet)

Mosquitto Broker

Status: Fertig — v7.1.0 installiert & laeuft (via Supervisor API)

Konfiguration nach Installation:

logins:
1. username: volvo
    password: Volvo2026mqtt!
require_certificate: false

Nur intern erreichbar (Port 1883) — kein externer Zugriff, WireGuard regelt den Zugang.

MQTT Sensoren

Status: Fertig — /config/packages/volvo_obd.yaml

MQTT Topics (in Car Scanner Pro so konfigurieren):

| Sensor | Topic | | Kühlmitteltemperatur | volvo/obd/coolant_temp | | Drehzahl | volvo/obd/rpm | | Kraftstoffverbrauch | volvo/obd/fuel_consumption | | Tankstand | volvo/obd/fuel_level | | DPF-Beladung | volvo/obd/dpf_load | | Batteriespannung | volvo/obd/battery_voltage | | Fehlercodes | volvo/obd/dtc |

Automationen

Status: Fertig — in /config/packages/volvo_obd.yaml

• DTC-Alarm: Sobald ein neuer Fehlercode erkannt → Push-Benachrichtigung
• Tankalarm: Tankstand unter 20 % → Telegram mit günstigster Tankstelle + Preis

Lovelace Dashboard "Volvo"

Status: Fertig — View "Volvo" in der Übersicht-Dashboard

Inhalt: - Chips-Leiste: Tankstand · Kühltemp · Batterie · DTC-Status - Sensorkarten: alle OBD-Werte - Fehlercodes-Karte (grün = OK, rot = aktiver DTC) - Spritpreis-Karte (günstigste Station, Tap → Spritpreise-View)

Reihenfolge

1. [x] vLinker MC+ bestellt (Lieferung ~16.05.2026)
2. [x] HA MQTT Sensoren vorbereitet (volvo_obd.yaml)
3. [x] Lovelace Dashboard "Volvo" erstellt
4. [x] Automationen vorbereitet (DTC-Alarm + Tankalarm)
5. [ ] Dongle erhalten → V-Tool kostenlos testen (BT-Modul, AUX, vor Abo!)
6. [ ] Audio-Entscheidung treffen
7. [x] Mosquitto Broker v7.1.0 installiert & konfiguriert
8. [ ] FritzBox WireGuard einrichten → QR-Code auf Samsung importieren
9. [ ] MacroDroid auf Samsung: Bluetooth-Trigger → WireGuard
10. [ ] Car Scanner Pro einrichten: MQTT → 192.168.178.4:1883, Topics konfigurieren
11. [x] MQTT-Verbindung getestet — alle 7 Sensoren empfangen Daten
12. [x] Mosquitto Login: User: volvo / PW: Volvo2026mqtt!

Referenzen

• Verwandtes Projekt: Spritpreise (Österreich)
• Car Scanner App: https://www.carscanner.info/
• V-Tool OBD Scanner: https://v-tool.com/
• MacroDroid (Android Automation): https://www.macrodroid.com/

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